50. Tunturiralli 22.-24.1.2015

Rengasvaurio pudotti Tunturirallin sijoituksen kahdeksanneksi

Jukka Kasin ja Henri Anian ensimmäinen seikkailu Rovaniemen Arctic Lapland Rallyn reitillä eli tutummin Tunturirallissa kantoi nelivetoisten laitteiden SM2 -luokassa kahdeksannelle sijalle. Vielä kaksi erikoiskoetta ennen pitkä urakan loppua, sijoitus oli viides. Rengasvaurio ja pyöränvaihto toiseksi viimeisellä erikoiskokeella pudottivat sijoitusta kolmella pykälällä.

-Kokonaisuutena Tunturiralli oli hieno ja opettava kilpailu. Olisin mielelläni ottanut sen viidennen sijan, joka oli tarjolla, mutta autourheilussa kaikki on kuitenkin mahdollista, kuten rengasrikot. Sijoitus luokassa sijoille 5-6 oli sitä mitä etukäteen odotin kisalta. Kun loppua kohden nousimme noille sijoille, täytyy olla enemmän kuin tyytyväinen omaan ja Henkan suorituksiin, kommentoi Jukka paikoin paukkupakkasessa kurvailtua kairojen kiertoa.

-Rallin tutustumisjaksolla kiersimme erikoiskokeita ja siirtymiä yhteensä 2 500 kilometriä. Teimme 12 tunnin päiviä ennen kuin kaikki rallin 290 erikoiskoekilometriä oli nuoteilla. Yhteistyö nuottien tekemiseen hioutui päivien mittaan sille tasolle, että nuotit ja ajaminen kisassa alkoivat sopia yhteen.

Rallin aloituspäivän perjantain ensimmäisillä erikoiskokeilla Jukan ja Henrin vauhti oli vielä varovaista. Kolmen kiirustaipaleen jälkeen sijoitus oli luokan kahdeksas. Illan vanhettua ero luokan kärkikuljettajiin oli kaventunut selvästi. Kuuden erikoiskokeen urakan jälkeen Team Kasingin miehistö siirtyi yötauolle sijoituksen noustua luokan kuudenneksi.

Lauantain urakka oli myös kuusi erikoiskoetta, joille kertyi mittaa yhteensä miehekkäät 160 kilometriä. Jukan ja Henrin vauhti alkoi lauantaina vakiintua luokan 3-7 nopeimman joukkoon.

-Perjantaina vauhdin löytyminen oli vielä sellaista hakemista. Lauantaina vauhti alkoi kasvaa tasaisesti ja ajamisesta tuli varmempaa. Sitä vain alkoi itse paremmin uskoa millä vauhdeilla kurveihin sai laskea ja silti auto pysyi varmasti penkkojen välissä. Perjantaina kun ajoimme ensimmäisen kerran raviradan 3,5-kilometrisen pätkän, meiltä meni siihen aikaa kahdeksan sekuntia enemmän kuin sitten lauantaina, jolloin ravirata ajettiin kolmannen kerran, Jukka vertaili vauhdin kasvua.

Jukan hyvään ajorytmiin tuli kolaus rallin toiseksi viimeisellä pätkällä kun Mitsubishin eturengas lipsahti pois vanteelta heti 23-kilometrisen pikataipaleen alussa. Jukka yritti jatkaa matkaa tyhjällä renkaalla, mutta renkaan tuhouduttua myös vanne särkyi ja edessä oli renkaanvaihto pätkällä ohiajavia kilpailijoita väistellen. Rengastöihin hukkui aikaa liki 10 minuuttia ja sijoitus putosi lopulliseen luokan kahdeksanteen tilaan. Viimeisen 50-kilometrisen kiirustaipaleen Jukka kurvaili varman päälle luokan viidenneksi nopeimpaan aikaan.

-Mahtava kilpailu – ensi vuonna uudelleen, paalutti Jukka heti tuoreeltaan rallin jälkeen.

Tiimikilpailussa Jukan edustama L.A.D. -Service on Tunturirallin jälkeen toisena. Tiimin toinen kuljettaja myös SM2 -luokassa kilpaileva Laihian Joni Nikko ajoi luokan voittoon ja sijoittui yleiskilpailussa toiseksi heti SM1 -luokan autolla rallin voittaneen Juha Salon jälkeen.

Teksti: JiiVee Korpela

EK9:

——————————

Lue alla ennakkotunnelmat ennen starttia (18.1.2015)

Going for 50th Arctic Lapland Rally

Vuonna 2015 legendaarinen Arctic Lapland Rally saa jälleen arvoisensa puitteet Napapiirin arktisissa maisemissa jo viidettäkymmenettä kertaa. Maailman kylmin ja eksoottisin talviralli haastaa tänä vuonna ennätykselliset 150 pelotonta autokuntaa kilpailemaan ja testaamaan taitojaan Napapiirin ääriolosuhteissa. Rallipiireissä Tunturiralli tunnetaankin haastavista olosuhteistaan, jotka voivat muuttua nopeastikin kilpailun aikana.

Edessä on varmasti kova koitos, sillä pitkiä erikoiskokeita riittää. Perjantain EK 1 ”alkulämmittelyn” ja Raviradan kierron jälkeen siirrytään pöllyyttelemään pohjoisen hankia kymmenien kilometrien mittaisille erikoiskokeille. Kisa huipentuu 50-vuotis juhlaralliteeman mukaisesti 50 km erikoiskokeeseen, jossa kuljettajien kestävyys viimeistään testataan. Tunturirallin ajaminen kuuluu varmasti jokaisen rallimiehen unelmiin, myös omiini. Kartturini Henri Anian kanssa olemmekin haasteen edessä Tunturirallin ensikertalaisina ja siksikin ennakkotunnelmat ovat hienot.

Vuoden 2014 tammikuussa ajoimme ensimmäisen rallin nelivetoisella Mitsulla ja sen jälkeen ennen Tunturia erikoiskokeita on kertynyt seitsemässä rallissa, joista kauden päättävä PIRELLI – ralli Tampereella päättyi keskeyttämiseen teknisten ongelmien takia. Nyt alkavan kauden osalta odotuksen ovat jo selkeästi korkeampana. Tunturirallin ensikertalaisina tavoitteenamme on luoda hyvä pohja kaudelle; saavuttamalla maali kohtuullisella sijoituksella SM2 luokassa – onhan rallilla kokonaismittaa lähes 900 km.

Tunturirallin järjestäjät ovat onnistuneet luomaan nyt alkavasta tapahtumasta vetovoimaisen rallitapahtuman, johon rallikansaa, mediaa ja kilpailijoita saapuu ulkomailta saakka. Järjestäjien panostusten ansiosta kaikki on jälleen valmiina legendaarista kilpailua varten.

Haluan toivottaa hyvää kilpailutapahtumaa sekä rallikansalle että kilpailijoille.

Tunturissa tavataan!

Jukka Kasi

Ykköset_4

 

________________________________

January 18, 2015: read feelings before Arctic Lapland Rally below;

In year 2015 the Legendary Arctic Lapland Rally will take place again in the Arctic Circle landscape for the 50th time. This year the world’s coldest and most exotic winter rally will challenge 150 fearless contestants to compete and test their skills in extreme conditions of the Arctic Circle. Among rally divers the Arctic Lapland Rally is renowned for its challenging conditions, which can change rapidly during the same day.

The long stages will set a challenge for both the drivers and the cars. After the Friday special stage #1 “warmup” and ‘Ravirata’ round, the rally will move on to the tens-of-kilometers long special stages criss-crossing around wintery landscape. The race will culminate with 50 year celebration -themed 50 km long special stage, which will test the drivers’ endurance at the latest. Arctic Lapland Rally is certainly one of every rally divers’ dreams, as well as one of mine. My Co-driver Henri Ania and I are faced with this prestigious challenge for the first time and therefore our spirits are high.

In January 2014 we competed for the first time with 4WD Mitsubishi and before Arctic Rally we have 7 rallies worth special stages behind us. Unfortunately the season-ending Pirelli-rally in Tampere ended in technical failure. However we have significantly higher expectation for the oncoming season.  As the Arctic Lapland Rally newcomers our goal is to create a good bases for the season by finishing in reasonable placing in SM2 –class – after all the length of the rally is 900 km.

The Arctic Lapland Rally organizers have succeeded in creating a magnetic event which attracts rally folk, media and competitors all the way from abroad.  Thanks to the organizers’ contributions, the stage is set for yet another legendary competition.

Wish you a memorable rally event!

Jukka Kasi