54. Arctic Lapland Rally 24.-26.1.2019

Kasilla onnistunut SM-kauden avaus Tunturirallissa

SM-rallikausi 2019 starttasi jälleen käyntiin Arctic Lapland Rally:n merkeissä 24–26. tammikuuta 2019. Järjestyksessään 54. Tunturiralli ajettiin paikoin yli -30 C asteen pakkasissa jo aiemmilta vuosilta tutuksi tulleilla Rovaniemi-Kemijärvi ympäristön lumisilla rallireiteillä. Napapiirin ralliseikkailuun starttasi yli 100 autokuntaa, joista 30 osallistui SM1-luokkaan. RallyTeamKasingin kuski-kartturi pari Kasi ja Ania starttasi reitille lähtönumerolla 11. Kotiin tuomisena lähes 250 kilometrin verran erikoiskokeita tarjonneesta rallista oli yleiskilpailun 7. sija, sekä kovatasoisen SM1-luokan 6. korkeimmat SM-pisteet.

RallyTeamKasing starttasi Rovaniemellä ajettuun Arctic Lapland Rally -ralliinsa nyt jo viidettä kertaa – toista kertaa allaan Skoda Fabia R5. Yhteensä rallissa matkaan lähti hieman yli 100 autokuntaa, joista kolmekymmentä SM1-luokassa. Tunturiralli oli tänä vuonna todellinen talviralli. Lunta oli tällä kertaa vähemmän, sitä vastoin pakkasta ei puuttunut. Nykyaikaiset WRC2 -autot olivat pakkasessa koetuksella, kun parhaillaan nopeudet nousivat yli 190km/h.

Kasi-Ania parin osalta Tunturiralliin valmistautuminen alkoi jo hyvissä ajoin jouluukuun 2018 loppupuolella Kuusamossa ajetussa talvitestissä, jossa autolle haettiin talvisäätöjä. Testit jatkuivat Tunturiralli-viikonloppua edeltäneenä sunnuntaina Posion maisemissa ennen rallin nuotitusjaksoa.

– Pääsimme ajamaan onnistuneet testit tälle kaudelle tulleilla uusilla kilparenkailla. Saimme riittävästi ajokilometrejä, joka toi hyvän itseluottamuksen uusiin pyöriin ennen kauden avaavaa Tunturirallia, summasi Kasi testejä.

Tunturiralli starttasi perjantaina tuttuun tapaan Aittajärven (n. 24 km) erikoiskokeella, jolla Kasi kellotti kokonaistuloksissa kymmenenneksi nopeimman ajan. Tätä seurasivat ensimmäisenä rallipäivänä ajetut neljä muuta erikoiskoetta – kahteen kertaan ajettu Mäntyvaaran yleisöerikoiskoe (3,5 km), Kaihuavaara (n. 28 km) sekä perjantain päättänyt Siikakämä (n. 43 km) – joiden jälkeen Kasi-Ania pari saapui yötauolle kokonaiskilpailun 7. ja oman SM1-luokkansa 6. sijalla.

– Illan pimetessä kova lumipöly vaikeutti näkyvyyttä, ja isommilla lähtönumeroilla startanneet kärsivät vielä enemmän pölystä, Kasi kommentoi ensimmäisen kisapäivän tunnelmia.

– Kun erikoiskokeita saa nuotittaa useampaan kertaan niin nuotin hiominen onnistuu myös vaikeisiin olosuhteisiin. Mielestäni tässä onnistuttiin hyvin ja perjantain aikana ei ilmennyt yllätyksiä ja nuoteista pystyi ajamaan huonommallakin näkyvyydellä, nuottia lukeva Ania totesi siirryttäessä yötauolle.

Toisen kilpailupäivän avaavalle EK 6 Hautavaaran (32km) pätkälle lähdettiin aikaisin lauantaiaamuna elohopean hipoessa -30 asteen lukemia. Kohmeisesta säästä ja kalustosta huolimatta Kasin vauhti ei hyytynyt, ja kilpailun EK7:na ajetun pitkän Sarriojärven EK:n (33,18 km) jälkeen pari vakiinnutti sijoituksensa kokonaiskilpailun sijalle 7. – turvallisen etumatkan päähän takana ajavista autoista. Olosuhteiden osalta toinen rallipäivä ei tuonut mukanaan suurempia muutoksia, mutta ennen Mäntyvaaran yleisöerikoiskoetta pienet tekniset haasteet aiheuttivat lisäjännitystä muuten ongelmitta sujuneeseen kilpailuun. Tekniikkamurheista huolimatta pari Kasi-Ania selvitti tiensä päivähuoltoon, jossa ongelmat saatiin korjattua.

– Meillä ilmeni moottorin jäähdyttimessä lauantai aamulla nestevuoto, joka toi lauantai aamupäivään oman lisäjännitteen. Onneksemme vuoto ei lisääntynyt päivän aikana, ja pääsimme ilman isompia ongelmia päivähuoltoon, Kasi täsmensi huojentuneena tilannetta ja tunnelmiaan Mäntyvaaran päivähuollossa.

Tauon jälkeen ajatun Heinunkierron (23,27 km) EK9:n jälkeen suuntana oli Tunturirallin kruunaava – jo legendaarisen erikoiskokeen maineen saanut – Ristilammen 49 km pätkä. Päätöspätkä tarjosikin kovan haasteen, kun pakkasen nostattama sankka lumipöly jäi leijumaan lähes koko erikoiskokeen matkalle. Jukka ja Henkka selvitti tiensä kinosten välistä maaliin pysättäen kellot pätkän 11.  nopeimmalla ajalla, tuoden kokonaiskilpailun 7. sijan ja kovatasoisen SM1-luokan 6. korkeimmat sarjapisteet.

– Rallin päätöserikoiskoe ajettiin sankassa lumipölyssä. Meillä oli turvallinen 6. sija omassa luokassa, siksi päätimme ajaa päätös EK:n läpi ilman minkäänlaista riskinottoa. Tuloksena kautta aikain paras tuloksemme Tunturirallissa,  Kasi kommentoi kilpailun jälkeen tyytyväisenä.

– Välillä näkyvyys oli todella heikko, ja jo etukäteen oli päätetty, että tällöin lasketaan vauhtia ja yltiöpäisiä riskejä ei tulla ottamaan – hirmu halukkuutta ei löytynyt kummaltakaan alkaa kaivaa autoa lumipenkasta pois, hymyili Ania kilpailun maalissa.

Erityiskiitos huoltojoukoille Printsportilla sekä tankkaustiimille Jarille & Co. Kaikki taistelivat kylmissä olosuhteissa hyvällä fiiliksellä.

Kiitos myös Tunturirallin uskolliselle rallikansalle, joka lähti katsomaan Napapiirin nopeinta menoa todella Arktisissa olosuhteissa.

 

Teksti: Tiedotus | Rally Team Kasing

Kuvat: Taneli Niinimäki, Hannu Rainamo, Timka Seppänen, Jarno Saari, Rally Team Kasing